ビジネス
Suspension
Restoration
サスペンション修理・オーバーホール
一般修理では辿り着けない精度で、フォーク・リアショックを分解・計測・再構築します。経年劣化した一本が、再び最初の走りを取り戻すまで。
- フォーク / リアショック オーバーホール
- インナーチューブ再研磨・再メッキ対応
- セッティング提案（街乗り / ツーリング / サーキット）
Workshop
System
バイク屋向け整備管理システム
紙の伝票と職人の記憶で回してきた整備現場に、静かで確実なデジタルの基盤を。見積・作業記録・車両履歴を、一つの流れに。
- 顧客・車両・作業履歴の一元管理
- 見積書・請求書の自動生成
- スマホから現場入力・写真添付可能
サスペンション
バイクのフロントフォーク・リアショック・ステアリングダンパーのオーバーホールを行います。
基本的に部品単体での郵送対応となります。
Compatible models ／ 対応機種
イタリア・ボローニャの手組みサスペンション
Reference pricing ／ 料金目安
税抜 ／ Excl. tax- フロントフォーク オーバーホールFront fork overhaul¥33,300〜
- リアショック オーバーホールRear shock overhaul¥23,800〜（メーカーにより異なる）
- ステアリングダンパーSteering damper¥30,000〜
- インナーチューブ再メッキ・セッティング相談・調整Inner tube re-plating / setting consultation要問合せ
Workshop OS
紙の伝票と職人の記憶で回してきた整備現場に、
静かで確実なデジタルの基盤を。
バイクショップ・整備工場のための業務管理システムです。
主な機能
- 01顧客・車両・整備履歴の一元管理顧客情報・車両情報・過去の作業履歴を紐付けて保管。次の入庫時に、これまでの記録をすぐ呼び出せます。
- 02整備伝票（作業オーダー）の作成・管理日々の作業を伝票として記録し、進行中・完了のステータスで管理。過去の伝票もそのまま履歴として残ります。
- 03見積・請求書の自動作成とPDF発行登録した作業メニューから見積・請求書を自動作成。PDFで発行し、そのままお客様へ共有できます。
- 04部品在庫の管理部品をカテゴリごとに登録し、在庫状況を把握。作業記録と紐付けて管理できます。
- 05売上・入金状況の可視化日々の売上や入金の状況を一覧で確認。店舗運営を判断するための材料になります。
- 30日間の無料トライアル
- カード登録後にトライアル開始
- 期間中はいつでも解約可能
カード登録が必要ですが、トライアル期間中の請求は発生しません。期間終了後、月額 ¥1,980（税込）で自動継続します。いつでも解約可能です。
ログイン →お客様マイページ
※ トライアル対象外、追加時から課金開始
基本プランに追加できるオプション。お客様が自分の整備状況をオンラインで確認できます。
- 見積金額の確認
- 請求金額の確認
- 作業進捗の確認
- 作業写真フォルダへのアクセス
お客様への進捗報告の手間を減らし、「今どうなってる？」という問い合わせを削減。整備工場のブランド強化にもつながります。
事例
ZX-10R（2006年式・D型）KYBフロントフォーク ─ プリロード15mmで押さえ込まれた足を、本来の動きに戻す
2006年式ZX-10RのKYB製フロントフォークは、硬いトップアウトスプリングをプリロードで潰すことでストロークを確保する設計です。トップアウトのレート変更とメインスプリングの適正化、オイルロックピースの加工により、動きが大きく変わります。
SHOWA BFF（バランスフリーフロントフォーク）のオーバーホール ─ 漏れを止めることと、動きを戻すことは別の作業です
SHOWA BFF装着車でオイル漏れが起きたとき、「漏れを止める作業」と「減衰を回復させる作業」は別のものです。BFFはカートリッジが密閉構造のため、内部のオイル交換には専用の手順が必要になります。作業の段階と、判断の材料を解説します。
GSX1400のフォークスプリング交換とセッティング ─ 大排気量のバイクの頼りないフロントを解消する
GSX1400の前後サスペンションをオーバーホールし、フロントフォークのスプリングを交換。あわせて前後のセッティングを詰めました。
CB400SF/SBのフロントが頼りないのはフォークスプリングが原因です ─ 交換で接地感が変わります
CB400SF/SBの純正フォークスプリングはダブルレート（2段バネ）です。低速域では柔らかい領域を使うためタイヤを路面に押し付けられず、接地感が希薄になります。シングルレートへの交換で解消できます。NC31・NC39・NC42対応。
CB400SF/SBの「フワッと沈んで、急に突っ張る」はフォークスプリング交換で解決できます
CB400SF/SBの純正フォークスプリングは2段バネです。初期が柔らかく途中から急に硬くなるため、プリロードをどう調整しても狙った支え方になりません。シングルレートへの交換で解決できます。NC31・NC39・NC42対応。
Harley-Davidson XL1200SのSHOWA製リアショック ─ 漏れていなくてもバンプラバーは砕けます
Harley-Davidson XL1200S の純正リアショック（SHOWA製ツインショック）をオーバーホールしました。オイル漏れはありませんでしたが、分解するとウレタン製のバンプラバーが砕けた状態でした。ロッド研磨、シール類とマウントブッシュの交換に加え、バンプラバーはゴム製に変更して組み直しています。
よくある質問
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お問い合わせ
お気軽にご相談ください
サスペンション整備のご相談、Workshop OS の導入に関するお問い合わせは、右記のフォームからお送りください。通常2営業日以内にご返信いたします。
※ 車両のお持ち込みはご遠慮いただいております。
部品単体での郵送対応となります。
駐車場はございますが、車両持ち込みでのご訪問はお控えください。
会社概要
- Name / 社名
- HIIRAGI TECH株式会社
- Address / 所在地
- 〒285-0921 千葉県印旛郡酒々井町中川116-1 1-D
- Phone / 電話番号
- 080-1655-8548
- Email / メール
- info@hiiragi-tech.app
- Representative / 代表者
- 小野寺将希
- Founded / 設立
- 2026年5月
- Business / 事業内容
- ・バイクサスペンションのオーバーホール・整備 ・整備工場向け業務管理システム「Workshop OS」の開発・提供